AR-GE Grup Kazan Makina ve Isı Sistemleri
AR-GE Logo
e-posta info@argekazan.com.tr
tel 0 312 354 11 62
adres Ostim O.S.B. Cevat Dündar Cad. No:20 Yenimahalle-ANKARA

Diğer Makaleler

BUHAR NEDİR ?
BUHAR ÜRETİMİ
ENDÜSTRİYEL BUHAR
BUHAR KAZANI BESİ SUYU SİSTEMİ
BESİ SUYUNDAKİ ERİMİŞ GAZLARIN ETKİLERİ
KAZAN KİREÇ TAŞLARI (KIŞIR)
KİREÇ TAŞININ YAKITA ETKİSİ
KİREÇ TAŞININ YAKITA ETKİSİ

Kazanda besi suyunun içindeki mineraller ısı transfer yüzeylerinde çökerek kışır (kireç taşı) oluşturmaktadır. Kışır kalınlığı belli boyutlara ulaştığında önce yakıt sarfiyatı artmakta sonra metal deformasyonu daha sonra da delinme ve patlama gibi tehlikeli boyutlara ulaşmaktadır.

Isı kaybı olarak;

1 mm kışır kalınlığı, % 5-9

2 mm kışır kalınlığı, %10-15

3 mm kılır kalınlığı, yapısına bağlı olarak %15-20 yakıt kaybına neden olmaktadır.

Buhar kazanlarında 2 mm kışır kalınlığından sonra yavaş yavaş termal gerilmelerle konstrüksiyon zorlanmakta, aynalar ve borular arasında gevşemeler meydana gelmektedir. Çünkü metali örten kışır tabakasının ısı iletkenliği ve gerilmesi metalden farklıdır. Bu nedenle kazanda ayna-boru bağlantılarında sızdırmalar başlayacaktır. Kışır kalınlığı arttıkça sızdıran boru sayısı da doğal olarak artacaktır.

Çamur oluşumu:

Erimiş maddelerin dışında, kazanda ayrıca süspansiyon halinde bulunan maddelerde vardır. Bu maddeler kazan dibine çökerek çamur olarak birikir. Çamur, kireç taşı ile karşılaştırıldığında, kireç taşına göre daha yumuşaktır. Çamur birikintisini önlemek için kazanların dip blöf vanası ile her vardiyada bir kez blöf yapılması gerekir.

Twitter
Linkedin
Massenger
Skeype

Bu sitenin bütün hakları AR-GE Grup Kazan Makina ve Isı Sistemleri Ltd Şti'ne aittir.

Copyright © AR-GE 2020 Her hakkı saklıdır